四柱压力机用二通插装阀中所有阀件在拆装过程中必须注意其方向及位置，否则将会损害机器并会发生安全事故！
1）系统没有压力或压力不足。
a．检查电机是否和油泵的转向一致，若是相反，则调整电机的转向。
b．检查系统插件C1电磁阀电磁铁YV1、YV2插头是否松动；是否调换位置，线圈是否损坏。若是坏的，则更换电磁铁的插头或线圈。
c．检查系统插件C1电磁阀的阀芯是否卡死，方法是：用一小螺丝刀推动电磁铁的吸铁是否灵活和自动复位，否则，拆下两端电磁铁，将阀芯及两端的弹簧座和弹簧取出，用汽油清洗干净后再原样装回。
d．拆下系统插件C1电磁阀和系统插件C1盖板调压阀，检查插件C1是否灵活，“O”型圈是否损坏。若有卡死现象，则将阀芯取出看阀块内部有无杂质并将其清理干净，同时注意阀芯端面中间的一个小阻尼孔是否阻塞，若被阻塞，用小针将其穿通，清洗干净后放回，再将调压阀和电磁阀原样装回；若“O”型圈损坏，请更换之。
e．检查其他电磁阀或方向阀插件有无卡死现象。
f．检查系统电磁阀下面的压板两端调节手柄内，锥阀、锥阀座是否磨损；检查锥阀座下面“O”型圈是否损坏；锥阀座中间小孔是否被堵。
g．检查其他电磁换向阀或方向阀插件有无卡死现象。
2）主缸不泄压
此过程除a、b、c外必须先想办法将主缸内压力泄去，然后再检查。
a．检查电磁铁YV4是否得电，插头是否松动；线圈是否损坏。若是坏的，则更换电磁铁的插头或线圈。
b．检查低压电磁铁YV2是否得电，插头是否松动；线圈是否损坏。若是坏的，则更换电磁铁的插头或线圈。
c．检查系统C1盖板低压调压阀是否到最佳位置（一般3～7Mpa）。
d．检查电磁阀YV2、YV4的阀芯是否卡死，方法见1）c。
e．若泄压时低压无压力，可将调压阀12拆下清洗干净后再装上。
3）滑块在静止状态下滑
a．检查支撑阀C6低压先导手柄是否调得过小。将其按顺时针方向旋紧至适当位置，若滑块继续往下滑，则支撑阀有问题。将阀块放至最下限或在滑块下垫一支撑，防止滑块下滑，拆下支撑阀C6及插件，检查插件C6是否灵活，“O”型圈是否损坏。若有卡死现象，则将阀芯取出看阀块内部有无杂质并将其清理干净，同时注意阀芯端面中间的一个小阻尼孔是否阻塞，若被阻塞，用小针将其穿通，清洗干净后放回，再将先导调压阀拆开清洗干净原样装回。（液压油要定期过滤更换，油变质应及时更换，一面锈蚀其他配件，造成阀的配合间隙过大，造成泄露大。）
b．检查主缸密封圈是否损坏。
c．检查YV6电磁阀下面，盖板上梭阀（在M18×1.5螺塞下）是否被杂物卡住或损坏。拿出方法：拿M6螺钉把梭阀体拿出，取出钢球，用M5螺丝将梭阀头拿出，下面有“O”型圈，检查是否损坏。
注意：梭阀体及梭阀头的密封线处的圆度应该很好，否则应更换之。
d．检查方向阀插件是否卡死，“O”型圈是否损坏。
e．检查支撑阀C6是否卡死。
f．检查电磁阀YV8是否卡死。
4）滑块没有快下
a．检查设备精度，若精度不够，需重新调整。四柱必须加润滑油。
b．电磁铁YV3是否带电，卡住和损坏。方法见1）c。
c．电磁阀YV5是否带电，YV5快下时不可通电。
d．方向阀插件C4是否卡住，电磁阀YV5是否卡住。
e．检查电磁阀YV8是否卡死。
5）滑块回程带压
a．电磁阀YV5是否泄漏，若泄漏太大，需更换电磁阀。
b．精度不够，重新调整压机的精度。
6）滑块无法回程
a．电磁阀YV5没有工作，此时系统压力很大，检查电磁阀的方法见1.c。
b．电磁阀YV5是否卡死。
c．检查系统是否有压力，方法见1.b、c、d。
d．如果下压时能加上压，回程没有压力，检查支撑阀C6是否有杂物卡住；中间小孔是否被堵。
e．检查支撑阀C5是否卡死。
f．检查电磁阀YV8是否卡死。
7）滑块在慢速下行时抖动
a．四柱必须加润滑油。
b．检查泵的流量及其油缸是否进空气。
8）主缸不保压
a．检查系统是否有压力。
b．检查插件C3是否卡死。
c．检查电磁阀YV4是否通电或卡死，方法见1.c。
d．检查主缸密封件是否损坏。
