油箱是伺服油压机中的重要部件，油箱中安装有冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等多种辅件，其作用不仅仅是储存液压油，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。
伺服油压机中的油箱一般采用矩形开式油箱，固定在油压机的上梁中，油箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便。
伺服油压机的油箱固定在上梁中（黑色矩形状）
关于伺服油压机的油箱制造标准如下：
1)油箱必须有足够大的容积。不仅要满足散热的要求，而且在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质;而工作时又能保持适当的液位。
2)吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100 u m左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
3)吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3~3/4.
4)为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一-定的斜度，并在最低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。
