火车门蒙皮采用3000吨伺服液压机冷压成型是当前火车塞拉门生产的主要方式，伺服液压机主要适用于在室温条件下多金属板材的冷压、弯曲、拉深、成型等塑性变形工艺，该机器可采用双动压制结构，先后压制火车蒙皮的周边和中间的花型，压制后的板面平整，花型清晰，边角处无褶皱，无裂痕等缺陷，在金属板材的拉深、冷压成型方面具有明显的优势。采购伺服液压机山东威力重工销售热线：张经理 183-0637-0868（可加微信）
火车门蒙皮成型3000吨伺服液压机
3000吨火车门成型伺服液压机结构简单，操作空间宽敞，工艺性能较好，可根据加工板材需求调整机器的工作压力、压制速度、行程等生产技术参数等，以下从机器的结构设计、操作方式设计两个个方面了解一下该机器的设计特点。
火车门蒙皮成型液压机结构设计：
机身为三梁四柱结构，由上梁、滑动梁、工作台、立柱、锁母、导套等组成。上梁、滑动梁、工作台Q345B钢板焊接而成，焊后震动时效消除内应力，工作台上平面加工有 T 型槽，用以固定模具，滑动梁四角立柱孔内装有 导套导向，下平面加工有T 型槽以固定模具，上平面与主缸相连。横梁防下滑插销缸。
立柱材料为45＃钢调质,立柱采用螺母紧固，以便于机身预紧，液压油缸为活塞式结构，缸体选用45#衍磨管，内孔光洁度好，大型缸体采用45#锻钢件，柱塞为45#圆钢，并进行表面镀铬处理，即防锈又耐磨。
电气控制系统 电气控制系统分为动力系统和控制系统两部分 动力部分包括控制总电源，各个电动机的启停及保护开关等，液压系统采用二通插装阀，结构紧凑，减少泄漏点，响应时间快。
火车门板产品和模具
火车门蒙皮成型液压机操作设计：
3000吨液压机工作方式：工作压力、压制速度、空载下行和减速的行程范围可根据工作需要进行调整，并能完成定压和定行程成形两种工艺方式。定压成形的动作为：快速下行——减速——压制——保压——回程——停止。定行程成形的动作为：快速下行——减速——压制——回程——停止。
该机采用PLC控制电气控制系统，有调整、手动及半自动三 种操作方式，可实现定压和定程两种工艺方式。
火车门伺服液压机客户安装现场
火车门蒙皮成型3000吨伺服液压机的设计优势：
1、应用交流伺服电机驱动主传动液压泵,对液压机的运动部件进行数字化控制，适用冲压,模锻,压装,试模,校直等诸多工艺.依靠大功率伺服电机及其数字化控制技术,推动了液压机技术的又一次革新,将成为智能生产不可或缺的主体生产设备,
2、液压系统采用变量泵供油系统，采用大流量集中控制阀块，在泵的进油口设吸油滤器，泵的出口设高压滤油器，以防杂质进入液压系统，系统中有油温、油位显示，空气滤清等装置。油箱为钢板焊接结构，设有清洗窗，底部备有放油和排污的螺塞。
3、整机经过有限元优化设计和工业设计，形成了注重压机的整体性能与实用、耐用、高刚度和高可靠性，同时注重整机造型与色彩的宜人化设计风格。
4、该机器适应于各种高精密压装成型。滑块于工作台平行精度极高，确保合模时没有间隙。保压精度高。控制系统采用数控。所有位移，压力，时间，补压均采用数字控制，精准方便且故障率低。所生产出产品合格率大大提高，且更加有效的提高了工作效率。
