3500吨火车门板成型伺服油压机的油缸组装过程
油缸是火车门板成型伺服油压机中重要组件，油缸内充满各个阀和泵之间传送来的液压油，在缸体内转变为机械能，依靠着滑梁做直线上下循环加压动作，是油压机中的执行元件。液压缸由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。采购伺服油压机电话18306370868/可加微信
火车门板成型伺服油压机油缸细节
3500吨伺服油压机的油缸组装过程：
1、液压油缸密封圈在安装时应注意密封的安装方向，安装时不可产生拧、扭、挤出等现象。
2、伺服油压机的组装油缸的过程中切勿损伤密封件，装配密封圈时要注意密封圈不可被毛刺或锐角刮损，特别是带有唇边的密封圈和新型同轴密封件。若缸筒内壁上开有排气孔或通油孔，应检查并去除孔边毛刺。缸筒上与油口孔、排气孔相贯通的部位要用质地较软的材料塞平，再装入活塞组件，以免密封件通过这些孔口时划伤和挤破。
3、活塞杆与活塞装配以后，须设法用百分表测量其同轴度和全长上的直线度，使误差值在可允许范围内。
4、组装之前，若活塞组件要在液压油缸内移动，应运动灵活，无阻滞和轻重不均匀现象后，方可正式总装。
5、装配导向套、缸盖等零件有阻碍时，不能硬性压合或敲打，一定要查明原因，消除故障后再进行装配。
6、拧紧轴承单柱压装液压机液压油缸缸盖连接螺钉时，要依次对角的施力，且用力应均匀，要使活塞杆在全程运动范围内，可灵活无轻重的运动。全部拧紧后，用扭力扳手再重复拧紧一遍，以达到合适的紧固扭力和扭力数值的一致性。
7、装配后的液压油缸还应在平板上测量内孔轴心线对两端支撑安装面的等高度，等高度所允许的数值依不同机械而异，一般不得大于0.05～0.10mm。
火车门板及模具
3500吨火车门板成型伺服油压机的油缸组装应严格安装规范步骤来，油缸的装配质量也反映了伺服液压机的性能，液压油缸为活塞式结构，油缸的关键密封选用抗老化和密封惟能较好的国标密封圈，缸体选用45#衍磨管，内孔光洁度好，大型缸体采用45#锻钢件，柱塞为45#圆钢，并进行表面镀铬处理，即防锈又耐磨。
