压力机液压油缸缸盖损坏有哪些危害?
① 缸盖（底）被冲坏在高吨位压力机中有的缸内不设缓冲装置，活塞杆的运动多由电气限位行程开关进行控制。在工作返回空行程时，速度很快且活塞-压块组件质量大、惯性大，一旦限位行程开关失灵，则活塞杆组件对缸底（顶）将产生极大冲击力^情况严重者冲断缸盖（底、顶）连接螺钉，并冲坏缸盖（顶）本身。通过采用双重行程开关保险和由4 0 C r钢调质材料制造螺栓两种办法，此事故现巳基本消除。焊接缸盖出现类似事故，主要是焊接部分存在缺陷，或者由于缸盖的焊接都是在缸筒内壁加工完成后方进行，焊接后一般不可能再作退火处理，但焊缝处因焊接时高热在焊件内留有一定的焊接应力，若焊接后不立即采取缓冷保温措施，则液压缸使用时极易产生裂纹而致缸盖（底）损坏
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②缸盖螺纹损坏缸盖与缸筒采用蜾纹连接的结构，其螺纹发生损坏主要是媒纹牙形不准确。
③缸盖连接螺栓损坏
a .当缸盖承受过载负荷时，例如前述电器失灵，缸盖损坏时，首先是连接媒栓若设计强度不富余、安全系数不髙时，容易损坏。
b .连接螺栓一般用4 0 C r钢调质车制，至少用4 5钢调质后加工，其有时采用市售普通外六角螺栓，这些普通外六角螺栓，一般为1 5钢钢材，抗拉强度较低而致损坏。
c .缧栓紧固力不均勻’只有拧紧的螺栓才真正承受负载，工作时这些螺栓应力增大，继而产生拉长变形，那么这时原来拧紧的螺栓才相继承受载荷，巨大的负载作用力分别集中作用在单个或少数媒栓上，产生各个击破，终致整个击溃而致损坏。
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