四柱压力机_三梁四柱压力机_四柱万能压力机的惯性平衡方案
传统压力机平衡缸的作用是提高滑块运动的平稳性。由子滑块及上模重量较大。当滑块运动时，飞轮负荷增加，尤其在向下运动时.其重量使运动部分加速，引起。‘超前“，导致传动部分撞击。增加平衡装置后，能使滑块运动平稳其平衡力曲线见图6。
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针对四柱压力机_三梁四柱压力机_四柱万能压力机回程时的冲击问题。根据前述分析采取双作用平衡缸方案。通过电磁阀控制，使平衡缸的控制电磁阀在曲栖转角的 θ角位得电换向从而得到如图7所示的平衡力曲践。其中 θ角的位置就是滑块运动加速度最大点的位置。 θ角之前为压力机的止常工作区间，在此区间电磁阀不做控制动作平衡缸作用力的方向为向上的托力，其作用与常规压力机平衡缸的作用相同。从最大加速度发生的 θ角位开始，通过电磁阿的控制，平衡缸的作用力开始反向向下对滑块进行反向向下的压制，以克制滑块向上的惯性冲击力:当滑块回程到上死点位置时，对平街缸的控制解除，四柱压力机_三梁四柱压力机_四柱万能压力机的平衡缸恢复正常工作状态。
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采用上述双作用平衡缸方案后，精整压力机回程时的冲击得到有效控制，运转时最大噪声由115db降到83db，完全符合国家标准最大噪声值要求。
对于一般的普通型压力机，由子滑块的质量较小，加速度的峰值也较小，四柱压力机_三梁四柱压力机_四柱万能压力机滑块运动时的加速度影响并不明显。但是对子快速多连杆压力机而言.由于滑块重量的加大和加速度峰值的提高，加速度的影响已不容忽视，这在设计过程中进行杆系优化时就要给予足够的里视。本文介绍的双作用平衡缸在快速多连杆机构压力机上的成功运用，也为快速多连杆机构压力机的加速度平衡做了一次大胆尝试。实践证明采用双作用平衡缸方案对滑块的加速度冲击进行抑制是完全可行的。
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