轴承离合器专用压力机在使用的过程中难免会发生这样或者那样的故障，本文主要就三梁四柱液压机柱塞咬死在缸孔中的问题为大家简单节诶是一二。造成轴承离合器专用压力机柱塞咬死的原因主要是缸孔变形。通常是由组装时其上的中心钢球掉下来了，当泵一启动时，缸体端面就被卡扎，使缸孔因变形而将柱塞咬死。此外，中心回程弹簧折断、缸体支承滚柱轴承保持损坏，也会造成轴承离合器专用压力机柱塞被咬死或泵被损坏。
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一般碰到这种问题，首先想到的就是把轴承离合器专用压力机液压缸等重要的零件都拆下来一一检查，但是往往由于零件损坏的太过严重，修复的可能性不大，都是需要更换新的， 虽然这样比较迅速有效，但由于新零件的价格比较贵，如果不是很有必要的话这种方法不太可取，成本太高了。只要是缸体变形没那么严重，我们可以通过压膜，使之保持在形状、位置的允许误差范围之内，然后换上圆柱外径相应合适的柱塞，这样，使用起来与新换零件的效果基本上一样。
另外要注意的就是圆柱表面磨损了的柱塞不一定就是废物，通过表面层的镀烙、或用最新流行的技术低温镀铁，也完全可以修复到所需的硬度、配合尺寸、精度和达到表面粗糙度的要求标准。所以在柱塞泵出现问题的时候一定要考虑到轴承离合器专用压力机成本问题，选择既能解决问题的办法，又可以节约维修成本。
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当出现轴承离合器专用压力机柱塞被咬死时必须将缸体等主要零件全部拆下来检查。而且被损零件修复的可能性往往不大，故通常采用更换的方法来排除。轴承离合器专用压力机的泵在长时间运行后。因柱塞副磨损过度造成配合间隙过大，使泵在高压时压力上不去或出油量不足。造成上述现象的原因:除用油因素外，还有柱塞热处理硬度低、材质不合要求、圆柱表面粗擦度高等。但出现此现象时的特征应是磨损较均匀。
对磨损超差的柱塞和缸体，一般都是采取更换的办法。这种修理方法虽迅速有效，但经济性不好。其实，只要缸孔变形不是很严重，一般可采用精姣或研磨的方法，使其形状和位置精度达到允差的要求。然后换上圆柱外径以加大的柱塞，卧式液压机使用时与零件换新的效果基本一样。轴承离合器专用压力机圆柱表面已磨损了的柱塞—滑靴副也不一定就是废品，通过表面镀络、镀锡或低温渡铁，也可以完全修复到所需的硬度、配合尺寸、精度和表面粗糙度的要求。
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