通常所说的雨棚雨搭成型压力机泄漏故障，是指雨棚雨搭成型压力机超出允许范围的泄漏。泄漏时雨棚雨搭成型压力机经常存在的问题。要使液压设备完全没有泄漏，几乎是不可能的。这是因为在液压机和液压元件中，由于加工误差和配合表面具有相对运动要求，总会存在一定间隙，油液流经这些间隙时就会产生泄漏现象。泄漏的形式有两种：一是油液由高压区流向低压区的泄漏为内泄漏；二是液压机内的油液泄漏到雨棚雨搭成型压力机外面的泄漏为外泄漏。
泄漏会使雨棚雨搭成型压力机效率降低，并污染环境；内泄漏的损失转为热能，使系统油温升高，影响液压元件的性能和液压系统的正常工作；外泄漏还有可能引起火灾。
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由于泄漏危害严重，所以治漏工作是液压设备使用中的重要工作，常常在以下几方面采取措施。
①缝隙泄漏时雨棚雨搭成型压力机泄漏的主要形式，泄漏量大小与缝隙两端压力差，液体粘度，缝隙的长度。宽度和高度等值有关，尤其是缝隙的高度对泄漏的影响最为严重，其泄漏量与缝隙高度的三次方成正比，因此在设计与制造液压元件时，在结构和工艺允许的条件下，应尽量减小缝隙高度。
②由于雨棚雨搭成型压力机零件表面粗糙度使两接合表面不可能各点都接触，因此在两表面上下接触的微观凹陷处，形成许多截面形状多样、大小不能的孔隙，于是油液在压力差的作用下，通过这些孔隙而泄漏，为此对于液压元件的各个盖板、法兰接头、板式链接等接合表面，一定要保证合理的表面粗糙度；并且在装配时，其紧固力度足够大，确保螺钉拧紧拧牢，防止接合面发生倾斜。
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雨棚雨搭成型压力机液压油缸内泄和外漏的起因：一是活塞杆（或柱塞）外表磨损重大或拉出沟痕，可用电镀或金属刷镀的方式修理。二是导向套的内外表磨损，因导向套价低，个别都是进行改换。三是雨棚雨搭成型压力机液压油缸缸体自身磨损重大或拉出深沟，或在缸体内壁上涌现气蚀区域，这也可用刷镀工艺进行修复。四是活塞上密封胶圈磨损，此时改换即可。卷板冲孔内泄和外漏都会使雨棚雨搭成型压力机液压油缸主动回缩，对装在车上的雨棚雨搭成型压力机液压油缸有3种检讨方式：
一是用百分表，将磁力表座吸附在雨棚雨搭成型压力机液压油缸活塞杆上，表针抵在缸筒的端面上，视察表针在发起机熄火15min（包含上面两种方式）前后的变更值即是雨棚雨搭成型压力机液压油缸的回缩量；
二是在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片，测量纸片上端至雨棚雨搭成型压力机液压油缸端部间隔的变更量，也即是雨棚雨搭成型压力机液压油缸的回缩量；
三是用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上，测量方式与用纸片的测量方式雷同。上述检测方式也是判定雨棚雨搭成型压力机液压油缸能否内泄及其水平的方式。依据所测雨棚雨搭成型压力机液压油缸的回缩量，能够较准确地推算出活塞上密封件的磨损水平和装备的运用时光，若运用的时光很短，则可确定其密封是因为拆卸方式不当破坏的；这关于改正同伴的拆卸方式和判定雨棚雨搭成型压力机液压油缸内泄水平是十分有用的。
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